Garážová vrata - sekční a houpací možnosti. 100 fotografií izolace a instalace sami

Pro každého motoristy je garáž nezbytnou a nepostradatelnou budovou. Poskytuje vozu ochranu před nepříznivými povětrnostními podmínkami a bezpečnost před vetřelci. V soukromém sektoru je často spojen s hlavním bytem.

Bez ohledu na to, zda je garáž na soukromém území nebo je součástí družstva, nejdůležitější funkcí je brána. Jejich design závisí na individuálních preferencích a velikosti místnosti.

Existují dvě možnosti: vyrobit bránu vlastními silami, které splní všechny potřebné požadavky majitele, nebo zakoupit hotové.

Shrnutí článku:

Funkční klasifikace

Vrata do garáže mohou být různých typů. Neexistuje shoda o tom, který z nich je lepší nebo pohodlnější. Někteří úplatek s jejich spolehlivostí, jiní se vzhledem a inovací v použití.

Houpací brány

Jedná se o spolehlivou konzervativní variantu. Velmi snadná instalace, nevyžaduje velké náklady na materiál a čas. Skládají se z několika železných křídel pevně spojených k sobě zavěšených na kloubech. Rám pro ně je vyroben z ocelového rohu. V jedné z částí je často vyříznut vchod. Jednoduchý mechanismus umožňuje nainstalovat celou strukturu sami.

Zatahovací

Skládá se z několika nebo jednoho křídla, při otevření se brána tlačí na stranu rovnoběžnou s plotem nebo stěnou garáže. Instalován ve velkých garážích, hangárech, s vstup na místo.

Volná hra vyžaduje místo. Mechanismus je složitý, má mnoho nuancí, instalace takové brány bude vyžadovat pomoc odborníka.

Zvedací brány

Jednokřídlé brány se otevírají, zvedají se pod strop a stávají se v poloze rovnoběžné s podlahou. Přesuňte se na kloubový typ páky. Jsou považovány za kompaktní, jejich otevření nebere moc místa.

Dobrá volba pro malou garáž, v případě, že je vytápěna, za nepříznivých klimatických podmínek může mechanismus zablokovat a zablokovat.

Sekční garážová vrata

Sekční garážová vrata jsou velmi moderní, snadno použitelná a instalují ji pouze profesionálové.

Při otevírání se pohybují podél vodítek a jedou nahoru pod strop. Skládá se ze žáruvzdorných sekcí pohybujících se s pružinovým mechanismem. Práce řetězovým převodem.

Rolls

Válečková vrata nejsou považována za spolehlivá, obtížná instalace, majitelé si tento typ jen zřídka vybírají. Skládají se z oddělených hliníkových desek, po otevření se zvednou ke stropu a složí do speciální krabice. Pro normální fungování jsou vyžadovány příznivé klimatické podmínky. A také ochrana nebo ochrana proti vandalům.

Pod každým popisem jsou odpovídající fotografie garážových vrat.

Je možné zautomatizovat a ovládat všechny vstupní struktury pomocí dálkového ovladače namontovaného na klíčence.

Při výběru vhodné brány je třeba vzít v úvahu takové vlastnosti, jako je praktičnost, trvanlivost, odolnost proti roztržení, snadné použití a estetický vzhled.

Pokud není garáž vytápěna, nejlepší volbou jsou otočné brány, které fungují perfektně i při nízkých teplotách.

Motoristé se zvláštními znalostmi, zběhlí v instalaci, mohou sami vyvinout projekt, vytvořit výkres, zakoupit potřebné materiály a zcela vytvořit strukturu. I když budete muset tvrdě pracovat, provádět všechny technické vlastnosti sestavy, takže výsledek je spokojen s kvalitou a vysokou funkčností.

Návrh a kreslení

Nejprve musíte určit velikost brány, záleží na výšce a šířce garáže a samotného vozu. Skica je nakreslena na kus papíru s tužkou a pravítkem, ukazující rozložení a velikost garáže. Za pohodlný vstupní prostor se považuje šířka 2,5-3 ma vysoká až 2,5 m.

Vzdálenost od rámu k kolmé stěně je ideálně nejméně 80 cm. Vstup a výstup musí být volný a bezpečný pro automobily. Okraje stroje by mělo být odděleno nejméně 30 cm od nejbližší stěny.

Stavební proces

Při výrobě kovových otočných bran bude nutné svařovat kovový rám, pláště pláště, instalovat stojany, závěsy, zámky, zámky a zámky. Potřebné nástroje a materiály:

mlýnek;
svařovací stroj;
ruletové kolo;
úroveň;
čtverec;
kovový roh;
železné plechy;
ocelové pásy;
výztužná tyč;
šoupátko;
profil (např. 60x30 nebo 60x20);
zesílené smyčky;
hrady

Po přesném provedení všech měření může začít výroba rámečků. U garážových vrat zahrnuje vnější a vnitřní rám.

Výroba montážního rámu

Připravte prvky rámu. Z kovového rohu pomocí brusky vyřízněte čtyři segmenty o velikosti odpovídající výšce a šířce garážového otvoru.
Polotovary rozložte na rovný prostor tak, aby výsledný rám vypadal. Pomocí čtverce pečlivě změřte úhlopříčky a upravte úhly na 90 stupňů.
Překryjte okraje železných rohů a spojte je dohromady. Tato metoda je odolnější ve srovnání se svařováním v jedné rovině. Zbruste švy bruskou pro pohodlné přilnutí brány k rámu.
Aby ocelový roh nevedl a rám zůstal tuhý, měly by být kovové zbytky svařeny do svislých „pák“.

Rám

Velikost rámu by měla být o něco menší než rám dveří, k němu jsou připevněny kovové křídla, pro které můžete použít obdélníkový profil 60 x 20 mm nebo také ocelový roh.

Z jakéhokoli vhodného materiálu vytvořte čtyři segmenty o 10-15 mm menší, než jsou rozměry výšky rámu. Díky tomu nebude pohyb křídel obtížný. Pokud existují dva listy, odřízněte čtyři segmenty odpovídající šířce brány, na polovinu a zmenšte o 30-35 mm.

Na rovném povrchu je lepší uvnitř hotového rámu, zkontrolovat správné úhly a rám přivařit.

Brány

Nejběžnějším materiálem pro výrobu křídla garážových vrat je ocelový plech. Provozní tloušťka 2-4 mm. Výška listů by měla přesáhnout výšku garážových vrat o 3 cm a překrývat se, o 2 cm se liší od sebe navzájem.

Nejprve jsou rohy a střed listu svařeny a poté, v intervalu 10-15 cm, je zbytek listu bodově navinut. Chcete-li se vyhnout deformaci, přerušte nadměrné svařování v rozích.

Poté jsou svařeny vyztužené panty.Spodní část rámu a horní část křídla.

Od výztuže a kovových pásů je možné upevnění upevnit přivařením proužku asi 6 mm k horní polovině závěsu a k křídlu. Kování je uvnitř svařováno.

Když je vše připraveno, rohy jsou rovné, vše je bezpečně upevněno, dveře se otevřou bez překážek a pevně se zavřou, můžete začít instalovat bránu.

Instalace

Nejprve je nutné připevnit vnější a vnitřní část rámu ke svahu garážového otvoru kovovými kolíky. Konce kolíků jsou oříznuty, broušeny bruskou a natřeny.

Pomocí kovových desek (propojek) ve vzdálenosti 60 cm jsou vnější a vnitřní rámy upevněny.

Na konci jsou křídla zavěšena, je kontrolován volný pohyb brány.

Aby nedocházelo k šikmému bráně a chránilo je před škodlivými účinky větru a deště, měly by být nainstalovány vertikální zámky, které zajistí spolehlivé upevnění. Je také nutné nalepit těsnění pro maximální přilnutí chlopní k rámu.

Aby byla plachta chráněna před nepříznivými podmínkami a ničením, je hotová brána opatřena základním nátěrem a pokryta několika vrstvami olejové barvy.

Hrady a zámky

K ochraně garáže použijte visací zámky, dlabu nebo použijte zarážky a šrouby. Zátka je část trubky do dutiny, pomocí které je kovová tyč ponořena. Měl by projít smyčkou přivařenou k bráně a propíchnout podlahu nebo strop. V zásadě je pomocí zátky (zácpy) jeden list brány uzavřen, vnitřní zámek narazí do jiného.

Venku je žádoucí posílit ochranu visacím zámkem, který je navlečen do smyček přivařených k okrajům dvou křídel.

Zámky vyžadují včasnou údržbu a ochranu před povětrnostními podmínkami a korozí.

Izolace garážových dveří

K izolaci bran v garáži se často používá pěna. Listy izolačního materiálu jsou položeny na vnitřní křídlové klece a upevněny překližkou nebo podšívkou.

Můžete si vyrobit dřevěnou bednu, položit ji polystyrénovou pěnou PSB-S nebo minerální vlnou a utěsnit ji krycími deskami. Hlavní věc je dobře vyplnit celý vzdušný prostor.

Kromě toho můžete v garáži nainstalovat plastovou clonu nebo zavěsit plachtu.

Po provedení izolačních prací nezapomeňte na dobré větrání.

Výroba bran trvá asi 2-3 dny práce, v důsledku čehož se získají jedinečné velikosti a speciální design. Do-it-yourself práce zlepšuje sebevědomí a zlepšuje náladu.