Διαχωριστής - διαγράμματα - σχέδια, διαγράμματα, μεγέθη. 120 φωτογραφίες από σπιτικά ξύλινα διαχωριστικά

Κάτοικοι ρωσικών χωριών, στερημένοι από τις συνήθεις παροχές για τους πολίτες; δεν έχουν την ευκαιρία να επωφεληθούν από την κεντρική θέρμανση, έτσι αναγκάζονται να ζεσταίνουν τα σπίτια τους με τη βοήθεια παραδοσιακών ρωσικών καμίνων ξύλου.

Επειδή ονομάζονται καυσόξυλα, ονομάζονται καυσόξυλα επειδή είναι ουσιαστικά προϊόντα από ξύλο. Δηλαδή, για να μπορέσουν να «τροφοδοτήσουν» τη σόμπα, πρέπει πρώτα να κοπούν τα μακρά κούτσουρα σε τσιμπήματα, μετά τα οποία τα τσουκάλια ψιλοκομμένα σε κούτσουρα.

Εξέλιξη διαχωριστή ξύλου

Η πιο χρονοβόρα από αυτές τις διεργασίες είναι η διάσπαση τσακίσεων σε κούτσουρα. Το μόνο εργαλείο που επιτρέπει το τεμαχισμό ξύλου είναι ένας διαχωριστής ξύλου. Από τους αρχαίους χρόνους στη Ρωσία, ένας ξυλογλύπτης ήταν ένας νεαρός άνδρας που κόβει ανεξάρτητα το ξύλο για τη σόμπα του με ένα τσεκούρι ή ένα κούμπωμα.

Όταν ένας άνθρωπος είναι είκοσι, τριάντα ή ακόμα και σαράντα ετών, αντιμετωπίζει εύκολα αυτό το έργο. Περιστρέψτε το χέρι σας, χαλαρώστε από τον ώμο σας. Μέχρι την ηλικία των πενήντα ετών, ακόμη και ένα άτομο που ασχολείται με τη σωματική εργασία, η ταλάντευση ενός εργαλείου κόπωσης γίνεται σκληρό και αρχίζει να αναρωτιέται: πώς να κάνει ένα ξύλινο διαχωριστικό και να διευκολύνει τη δουλειά του, να δημιουργήσει μια ειδική συσκευή για τη διάσπαση καυσόξυλων, διορίζοντάς τον ένα διαχωριστή ξύλου στη θέση του;

Δεν είναι δύσκολο να αποκτήσετε σήμερα ένα διαχωριστή ξύλου. Το πήρε και το αγόρασε, το όφελος παράγεται από τις μεγάλες εταιρείες τους, που εγγυώνται την κομψή λειτουργικότητα αυτών των μηχανών. Ωστόσο, ο κάτοικος της υπαίθρου της χώρας μας δεν διαθέτει επαρκείς πόρους για να την αποκτήσει.

Ο άνθρωπος μας - από τη γέννηση του "Kulibin" - το μόνο που χρειάζεται να κάνει είναι να δούμε μια φωτογραφία ενός διαχωριστή ξύλου από κάποιον άλλο για να το κάνει ο ίδιος για να πιάσει αυτή την ιδέα και να το κάνει αυτό μια χρήσιμη συσκευή από μόνος του.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι μηχανικού διαχωριστή ξύλου: χειροκίνητο, κωνικό, ελατήριο. Όλοι τους σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό διευκολύνουν τη διαδικασία διαίρεσης καυσόξυλων.

Δύο δακτύλιοι, δύο άκρες και μια λεπίδα στη μέση

Ο απλούστερος χειροκίνητος διαχωριστής ξύλου έχει σχεδιαστεί όχι τόσο για να διευκολύνει την εργασία, αλλά για να εξασφαλίσει κάπως αυτό το έργο. Αυτό γίνεται απλά: ένα στρογγυλό σκελετό σιδήρου είναι συγκολλημένο με διάμετρο περίπου 25 εκατοστών ή λίγο περισσότερο.

Έχει κατασκευαστεί μια μεταλλική βάση, στην οποία τρυπιούνται οπές για τοποθέτηση. Στην κορυφή είναι τοποθετημένος ένας σιδερένιος δακτύλιος διαμέτρου 25 εκ. Μια λεπίδα κατευθυνόμενη προς τα πάνω στερεώνεται μεταξύ των στηριγμάτων και συγκολλάται στη βάση.

Πολυάριθμες φωτογραφίες σπιτικών ξύλινων εδαφικών μηχανών αυτού του τύπου βρίσκονται παντού στο δίκτυο και δεν προκαλούν μεγάλη έμπνευση ανάμεσα στην σπιτική διαδικασία μας. Η διαδικασία διαίρεσης καυσόξυλων σε έναν τέτοιο διαχωριστή μοιάζει με το σχίσιμο του καυσόξυλου με ένα τσεκούρι ή ένα εργαλείο κοπής.

Ο τσοκ εισάγεται στο δακτύλιο και τοποθετείται πάνω στη λεπίδα. Για να το χωρίσετε, απλά πρέπει να το χτυπήσετε από ψηλά με ένα σφυρί. Φυσικά, δεν υπάρχει εξοικονόμηση στη φυσική προσπάθεια σε αυτή την περίπτωση, αλλά δεδομένου ότι δεν πρέπει να κυματίζετε με μια ακονισμένη λεπίδα τσεκούρι ή κωνικό κούμπωμα, αλλά με μια τακτική βαδίστρα, η εργασία γίνεται πολύ πιο ασφαλής.

Διαχωριστής γεμάτος με άνοιξη

Άλλοι απλούστεροι μηχανικοί διαχωριστές ξύλου έχουν ελαφρώς πιο τέλεια κατασκευή ελατηρίων, παρέχουν όχι μόνο την ασφάλεια του χρήστη αλλά και διευκολύνουν σημαντικά τη δουλειά τους.

Ένας ελατηριωτός διαχωριστής είναι κατασκευασμένος από απόβλητα υλικά, η κατασκευή του είναι με βία, σχεδόν σε κάθε άνθρωπο του οποίου τα χέρια αναπτύσσονται από εκεί που χρειάζεται.Ο μηχανισμός διαιρέτη αποτελείται από κινούμενα και σταθερά μέρη.

Το σταθερό μέρος του μηχανισμού

Το σταθερό του τμήμα είναι η βάση από ένα χαλύβδινο κανάλι · ένα σταθερό μεταλλικό στήριγμα είναι συγκολλημένο κάθετα σε αυτό υπό γωνία 90 μοιρών - στον ίδιο δίαυλο.

Για να δοθεί μεγαλύτερη δομή στη δομή στον πυθμένα, το στήριγμα και στις δύο πλευρές είναι επίσης ενισχυμένο με χαλύβδινη γωνία με τη μορφή διαχωριστικών.

Έπειτα, μια πλατφόρμα με συγκόλληση σε σωλήνα, έτσι ώστε η γωνία μεταξύ της πλατφόρμας και της βάσης να είναι 90 μοίρες, συγκολλάται στο κατώτερο τμήμα του στηρίγματος στο επίπεδο των γωνιών.

Κινούμενο μέρος

Ακολουθεί η κατασκευή του κινητού μέρους του διαχωριστή. Από πάνω, μια κινητή δέσμη χάλυβα είναι προσαρτημένη στη βάση σε μια άρθρωση. Από το ένα άκρο της δοκού, ένα κομμάτι σωλήνα είναι επίσης συγκολλημένο στον πυθμένα. Οι σωλήνες που κόβουν το σημείο στο κάτω μέρος του στηρίγματος και στο κάτω μέρος της δοκού στο άνω μέρος του στηρίγματος πρέπει να είναι ακριβώς απέναντι από το άλλο.

Ένα ελατήριο αυτοκινήτου είναι τοποθετημένο μεταξύ τους, το οποίο συγκρατείται στη θέση του από τους κορμούς σωλήνων που βρίσκονται επάνω και κάτω απέναντι από το άλλο.

Μια απότομη μεταλλική σφήνα είναι συγκολλημένη από το άλλο άκρο της δοκού, κατευθυνόμενη κατακόρυφα προς τα κάτω και οριζόντια κατευθυνόμενη λαβή. Ένα υλικό ζύγισης συγκολλάται στην κορυφή της σφήνας, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οτιδήποτε, για παράδειγμα, ένα κομμάτι σκουριασμένο σιδηροτροχιάς.

Αρχή της λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας αυτού του μηχανισμού είναι απλή. Το ελατήριο του αυτοκινήτου κρατά τη δοκό διαχωριστή στην αρχική του θέση. Ένα τσοκ βρίσκεται κάτω από τη σφήνα σχισίματος ξύλου, η οποία πρέπει να χωριστεί. Ο "χειριστής" του διαχωριστή πιέζει την λαβή, σπρώχνοντας προς τα κάτω. Υπό την επίδραση της μυϊκής δύναμης ενός ατόμου πολλαπλασιασμένου με το βάρος του παράγοντα στάθμισης, η σφήνα κόβει τη γροθιά στο μισό. Μετά από αυτό, η λαβή απελευθερώνεται, η ακτίνα επιστρέφει στην αρχική της θέση κάτω από τη δράση του ελατηρίου.

Οι απλοί ξύλινοι ελικόπτερ με χειροκίνητη κίνηση σε μία ανθρώπινη δύναμη είναι πολύ πιο αποτελεσματικοί από ένα συνηθισμένο τσεκούρι ή ακόμα και ένα κλαδευτήρι, αλλά δεν είναι αρκετά αποδοτικοί.

Διαχωριστής καρότου

Ένα άλλο πράγμα είναι ένας διαχωριστής ξύλου εξοπλισμένος με ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μια ποικιλία τέτοιων μονάδων είναι οι διαχωριστές κώνων, οι οποίοι σήμερα τίθενται σε μαζική παραγωγή σε πολλές επιχειρήσεις.

Παρόλα αυτά, αξίζει να ξοδέψετε χρήματα για το τι μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας από αυτοσχέδια υλικά. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μόνο ένα ζεύγος ρουλεμάν, ένα ζεύγος εδράνων άξονα έλικα, τον ίδιο τον έλικα έλικα και την τροχαλία.

Κάνοντας τα καρότα

Σχεδόν κάθε άτομο μπορεί εύκολα να βρει οποιοδήποτε από αυτά στο γκαράζ τους. Ένα άλλο πράγμα, ένας κώνος ή το λεγόμενο καρότο, καθιστώντας το απαιτεί την πιστοποίηση ενός περιστρεφόμενου και υψηλής ποιότητας χάλυβα. Το κυλινδρικό τεμάχιο πρέπει να έχει μήκος τουλάχιστον 15-20 cm και διάμετρο 5-6 cm. Ο κώνος πρέπει να έχει γωνία 30 °. Ένα νήμα με βάθος 2 mm εφαρμόζεται στον κώνο. και σε βήματα των 7 mm.

Στο εσωτερικό μέρος του κώνου, είναι απαραίτητο να χαράξουμε μια αρκετά βαθιά κοιλότητα και να τρυπήσουμε δύο τρεις οπές σε εκείνο το τμήμα του τεμαχίου όπου δεν υπάρχει νήμα με εσωτερικό σπείρωμα που εφαρμόζεται σε αυτά.

Συγκρότημα διαχωριστή ξύλου

Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του διαχωριστή "καρότο". Τα ρουλεμάν τοποθετούνται στα έδρανα καρδανίου και συγκολλούνται σε αυτά. Ο κινητήριος άξονας εισάγεται στο έδρανο ενός από τα ρουλεμάν και έπειτα τοποθετείται πάνω του ένα χιτώνιο, το οποίο πρέπει να παίξει το ρόλο της προστασίας του άξονα από τα συντρίμμια, στη συνέχεια τοποθετείται ένας άλλος ρουλεμάν με σφαιρικό ρουλεμάν στον άξονα, μέχρι να σταματήσει στο χιτώνιο.

Στη συνέχεια, ένας κώνος τοποθετείται σε ένα από τα άκρα του κινητήριου άξονα και βιδώνεται σε αυτό. Το άλλο άκρο του άξονα ταιριάζει απόλυτα στην τροχαλία, η οποία ασφαλίζεται με το περικόχλιο στον άξονα του καρδανού.

Τα ρουλεμάν με σφαιρίδια προσαρμόζονται στο πλαίσιο, κάτω από το οποίο είναι εγκατεστημένος ένας ηλεκτροκινητήρας, συνδεδεμένος με τον διαχωριστή ξύλου μέσω μιας κίνησης ιμάντα. Για να μειώσετε τον αριθμό των στροφών "καρότα" συνιστάται να χρησιμοποιείτε κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτό το μοντέλο διαχωριστή ξύλου είναι αρκετά αποτελεσματικό και έχει μόνο ένα σημαντικό μειονέκτημα: όταν χωρίζετε τσιμπήματα σημύδας, δεν αντιμετωπίζει καλά το φλοιό σημύδας. Τα ελαττώματά του πρέπει να στερεωθούν με ένα συνηθισμένο τσεκούρι ή κλαπέτο.

DIY ξύλο φωτογραφία splitter

Motoblock - ποια επιλογή; Περιγραφή αξιόπιστων και λειτουργικών μοντέλων του 2019!

Πέργκολες από ξύλο: 140 φωτογραφίες και λεπτομερή περιγραφή του κτιρίου κήπου

Καθαρισμός λιμνών: 80 φωτογραφίες αποδεδειγμένων μεθόδων επεξεργασίας λίμνης

Γκαράζ σε ιδιωτικό σπίτι - 120 φωτογραφίες από τις καλύτερες επιλογές. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της οικοδόμησης ενός σπιτιού με ένα γκαράζ

Συμμετοχή στη συζήτηση: