Πλατφόρμα για αυτοκίνητο - στάθμευση και ρύθμιση χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων (60 φωτογραφίες)

Όταν πηγαίνουμε στο εξοχικό σπίτι, θέλουμε να περάσουμε το χρόνο ήρεμα και ευχάριστα με την οικογένεια ή τους φίλους μας. Η πρόσθετη φροντίδα των κατοίκων του καλοκαιριού είναι άχρηστη. Επομένως, θα πρέπει να σκεφτείτε έγκαιρα το θέμα, όπου θα βρίσκεται το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για να το διατηρήσετε σε ακεραιότητα. Μετά από όλα, κανείς δεν θέλει να τρέξει στην πλευρά του δρόμου κάθε ώρα και να ελέγξει την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε ποια είναι η πλατφόρμα συσκευών για ένα αυτοκίνητο και πώς να το κάνετε μόνοι σας.

Περίληψη του άρθρου:

Διαμόρφωση ανοικτού χώρου

Η πιο οικονομική επιλογή, που δεν απαιτεί πρόσθετες προσπάθειες για την οργάνωση στάθμευσης, είναι η κατασκευή ενός χώρου ανοιχτού τύπου. Φυσικά, δεν θα είστε σε θέση να προστατέψετε το αυτοκίνητο από τη βροχή, αλλά εκτός από την κατασκευή του πλαισίου για το θόλο και την εφαρμογή του καταφυγίου του.

Το βασικό πρόβλημα του κατοίκου του καλοκαιριού θα λυθεί επίσης - εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του αυτοκινήτου και της ιδιοκτησίας όταν βρίσκεστε στο έδαφος του εξοχικού σπιτιού. Μπορείτε εύκολα να εισέλθετε και να εγκαταλείψετε το έδαφος της κατανομής σας, αλλά θα έχετε πρόσβαση μόνο στο όχημα.

Ένας ανοικτός χώρος για ένα αυτοκίνητο στη χώρα διοργανώνεται στο έδαφος του οικοπέδου. Ο χώρος πρέπει να είναι επίπεδος και να παρέχει ευκολία στο check-in / out. Αλλά η υγρασία δεν πρέπει να παραμείνει στασιμότητα.

Αν το έδαφος είναι περιφραγμένο, φυλασσόμενο, τότε είναι καλύτερο να κάνετε πάρκινγκ αμέσως στην είσοδο. Έτσι δεν θα χρειαστεί να εξοπλίσετε μια ευρεία και ανθεκτική είσοδο στο σπίτι.

Όταν το ζήτημα της προστασίας δεν επιλυθεί, τότε επιλέγεται ένας χώρος κοντά στο σπίτι - στον τοίχο. Θα καλύψει από τον άνεμο και την πλευρική βροχή με το χιόνι. Το αυτοκίνητο θα διατηρηθεί, αλλά θα χάσετε κάποια γη που θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, κάτω από ένα λαχανόκηπο ή ένα κρεβάτι με λουλούδια.

Πάρκινγκ με γρασίδι

Εάν θέλετε να εξοπλίσετε την πιο φυσική επιλογή στάθμευσης, τότε θα πρέπει επίπεδο οικόπεδο και αφαιρέστε ένα μικρό στρώμα από φυσικό χώμα. Η θρυμματισμένη πέτρα γεμίζεται μέχρι τον πυθμένα με ένα στρώμα μέχρι 10-15 cm, και πάνω από αυτό - άμμο 5-10 cm.

Μεταξύ στρώσεων, καθώς και σε άμμο, μπορείτε να τοποθετήσετε γεωυφάσματα. Η σχάρα του χλοοτάπητα τοποθετείται στην κορυφή. Στη συνέχεια, πρέπει να καλυφθεί με γόνιμο χώμα και χλόη.

Χρησιμοποιώντας θρυμματισμένη πέτρα

Μια πιο οικονομική και πρακτική επιλογή είναι η πλήρωση του χώρου με συνηθισμένα ερείπια. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το ανώτερο εύφορο στρώμα εδάφους. Αντ 'αυτού, η άμμος τοποθετείται, ορίζοντας ένα περίγραμμα του περιγράμματος γύρω από την περίμετρο. Θα εξασφαλίσει τη διατήρηση του σχήματος της δομής.

Αφού στερεώσετε τα πεζοδρόμια του πεζοδρομίου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε θρυμματισμένη πέτρα με ένα στρώμα 15 cm πάνω από την άμμο. Επιπλέον, πρέπει να σηκώσετε το επίπεδο πάνω από το έδαφος. Για να διευκολύνετε την κίνηση των αυτοκινήτων γύρω από την περιοχή στο κέντρο, τοποθετήστε δύο ταινίες από πλάκες σκυροδέματος κάτω από τους τροχούς.

Χώρος στάθμευσης σκυροδέματος

Πρόκειται για μια πιο ανθεκτική και αξιόπιστη επιλογή κατασκευής. Ωστόσο, θα σας ταιριάζει μόνο εάν το χώμα δεν είναι εκτεθειμένο σε ανάρρωση. Η γόνιμη στρώση του εδάφους κόβεται, η άμμος τοποθετείται στη θέση της και στη συνέχεια εγκαθίσταται ο ξυλότυπος.

Για τη δύναμη, τοποθετείται ένα ενισχυτικό πλέγμα στην κορυφή της άμμου. Η πλατφόρμα σκυροδέματος χύνεται με κονίαμα έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένα στρώμα 5 εκ. Χωρίς να αφήσουμε το μείγμα να στεγνώσει εντελώς, τοποθετείται ένα ακόμη επίπεδο της ενισχυτικής δομής. 5 cm σκυρόδεμα χύνεται στην κορυφή.

Για βαρύτερα αυτοκίνητα, όπως τα SUV, το συνολικό ύψος της πλατφόρμας σκυροδέματος μπορεί να αυξηθεί στα 15 cm.

Πλακόστρωση πλακών

Μια εναλλακτική λύση στο σκυρόδεμα είναι οι πλακόστρωτες πλάκες.Θα είναι απαραίτητο για τη διευθέτηση του χώρου στο έδαφος, το οποίο υπόκειται σε ανατροπή. Χάρη στα κενά μεταξύ των μπλοκ, η επιφάνεια στάθμευσης δεν θα διαταραχθεί. Επίσης με μια τέτοια επίστρωση παρέχει ταχύτερη εξάτμιση της υγρασίας.

Το κεραμίδι τοποθετείται σε μείγμα άμμου και τσιμέντου. Ως βάση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σφιχτά συμπιεσμένο μικρό χαλίκι. Για καλύτερη πρόσφυση, τα μπλοκ πιέζονται με ελαστικό σφυρί.

Χαρακτηριστικά της χρήσης των διαφόρων υλικών και της εμφάνισης της δομής που μπορείτε να εκτιμήσετε στη φωτογραφία του χώρου κάτω από το αυτοκίνητο.

Εξοπλισμός Carport

Αν ζείτε σε μια εξοχική κατοικία συνεχώς ή συχνά και για πολύ καιρό έρχονται στο εξοχικό σπίτι, τότε είναι σκόπιμο να εξοπλίσει μια πιο πρωτεύουσα θέση για ένα αυτοκίνητο. Μια τέτοια δομή θα πρέπει να προστατεύει το αυτοκίνητο όχι μόνο από εισβολείς, αλλά και από τις επιπτώσεις περιβαλλοντικών παραγόντων - τις βροχοπτώσεις και το άμεσο ηλιακό φως.

Οι βήμα-προς-βήμα οδηγίες μας για το πώς να φτιάξουμε μια πλατφόρμα για το αυτοκίνητο θα σας βοηθήσουν να πραγματοποιήσετε ανεξάρτητα τις εργασίες σχετικά με τη ρύθμιση.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Η επιλογή ενός χώρου κοντά στην πύλη εισόδου ή κοντά στο δρόμο θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να καλέσει και να γυρίσει εύκολα. Επιπλέον, θα παρέχεται φυσική απομάκρυνση υγρασίας.

Πρέπει επίσης να υπολογίσετε εκ των προτέρων το μέγεθος του ιστότοπου. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα επαρκεί μια περιοχή 3x6 m, αλλά ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο θα απαιτεί χώρο 4x11 m.

Στο αρχικό στάδιο της εργασίας με τους γάντζους, πρέπει να σημειωθεί η περίμετρος του μελλοντικού χώρου στάθμευσης. Τραβήξτε τον σπάγκο ανάμεσα στους γάντζους. Στην επισημασμένη περιοχή, αφαιρείται το φυτικό έδαφος. Στη θέση του, ένα ειδικό μαξιλάρι αποτελείται από διάφορα στρώματα:

άμμος - πάχος άνω των 100 mm σε διάφορα στάδια με ύγρανση και συμπύκνωση.
χαλίκι - περισσότερο από 50 mm.

Κάλυψη

Για τη σκυροδέτηση του χώρου όσο το δυνατόν πιο υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητο να αποκλείσουμε την ύπαρξη κοιλοτήτων και εξογκωμάτων στην επιφάνεια. Ο πίνακας είναι κατασκευασμένος από σανίδες πλάτους 200-300 mm. Μεταλλικά μανταλάκια 400-500 mm, που οδηγούνται στο έδαφος και στις δύο πλευρές του ξυλότυπου, θα αποτρέψουν την πτώση του. Το βήμα τέτοιας στερέωσης είναι περίπου μισό μέτρο. Στις άκρες των σανίδων απαιτείται αξιόπιστη στερέωση για την αποφυγή της ροής του διαλύματος.

Η ευθυγράμμιση της λύσης γίνεται σύμφωνα με τον κανόνα, το κανονικό μήκος του οποίου είναι έως 1,5 μ. Δεδομένου ότι ο ίδιος ο χώρος θα είναι πολύ μεγαλύτερος, συνιστάται η εγκατάσταση πρόσθετων οδηγών. Τα ενσωματωμένα στοιχεία είναι ευθυγραμμισμένα στην εγκάρσια κατεύθυνση. Διαχρονικά, είναι απαραίτητο να υπάρχει μια μικρή κλίση στην κατεύθυνση της διαδρομής - μέχρι 5 μοίρες. Έτσι διευκολύνετε την απομάκρυνση του νερού από την περιοχή.

Για την ενίσχυση της δομής απαιτείται ενίσχυση. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε ένα πλέγμα με σύρμα πάχους έως 8 mm και μέγεθος ματιών 100x100 mm. Συνιστάται η ανύψωση του ενισχυτικού στρώματος κατά 250 mm σε σύγκριση με τη βάση ή η δημιουργία ενίσχυσης δύο επιπέδων.

Ο σχεδιασμός για το διπλό οπλισμό περιλαμβάνει δικτυωτό πλέγμα δύο στρωμάτων με βραχίονες μήκους 80 mm. Εγκαθίστανται σε διαστήματα των 45-50 mm. Για συνδέσεις, συνιστάται να χρησιμοποιείτε σφιγκτήρες PVC.

Τοποθέτηση σκυροδέματος

Όλες οι εργασίες πρέπει να ολοκληρώνονται σε μια μέρα, χωρίς να αφήνουν τη λύση την επόμενη μέρα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η λύση στεγνώνει και χάνει την ικανότητα να τοποθετείται αποτελεσματικά σε νέα στρώματα.

Το διάλυμα μπορεί να παρασκευαστεί με το χέρι ή να χρησιμοποιηθεί ένας μπετονιέρα. Η πλατφόρμα χύνεται ομοιόμορφα κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά το σκυρόδεμα πρέπει να είναι πάνω από το επίπεδο των οδηγών.

Οι εργασίες πραγματοποιούνται από το χώρο που βρίσκεται μακριά από το δρόμο προς την κατεύθυνση της εισόδου. Το σκυρόδεμα τοποθετείται ομοιόμορφα. Κατά κανόνα, πρέπει να ισοπεδωθεί. Όλος ο όγκος εντός του ξυλότυπου πρέπει να γεμίσει με κονίαμα.

Μετά την ολοκλήρωση του έργου, η περιοχή καλύπτεται με μεμβράνη από πολυαιθυλένιο. Έτσι, αποκλείετε τη ρωγμή και η ξήρανση θα είναι πιο ομοιόμορφη. Και η καθίζηση και η απλή υγρασία δεν θα πέσουν στην επιφάνεια του σκυροδέματος.

Το μίγμα στεγνώνει σε 5-6 ημέρες. Ο ξυλότυπος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και οι πείροι να αφαιρεθούν. Οι άκρες του χώρου είναι ενισχυμένες με μεταλλικές γωνίες. Τέτοια μαξιλάρια συνδέονται μεταξύ τους και σε ράβδους από σκυρόδεμα με συγκόλληση.

Διάταξη ενός θόλου

Για την κατασκευή της οροφής, είναι απαραίτητο να λυγίσει τον σωλήνα στήριξης με την επιθυμητή ακτίνα. Μια τέτοια δοκός είναι στερεωμένη σε κάθετα στηρίγματα με βίδες ή χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Χρησιμοποιώντας ένα μεταλλικό μαντήλι θα δώσετε μεγαλύτερη δομική αντοχή.

Για να τοποθετήσετε το πλαίσιο, πρέπει να δημιουργήσετε μια βάση. Στην ποιότητά του μπορούν να χρησιμοποιηθούν συγκεκριμένες στήλες, οι οποίες είναι σταθερές στην επιφάνεια του χώρου. Για τους πυλώνες, μπορείτε να δημιουργήσετε ξεχωριστό υπόβαθρο από σκυρόδεμα ρίχνοντας άμμο και χαλίκι στο λάκκο.

Το πλαίσιο είναι εγκατεστημένο στους στύλους της βάσης με τη βοήθεια γωνιών από μεταλλικές κλίνες ή σωλήνες με προφίλ. Η οροφή είναι κατασκευασμένη από κυματοειδές χαρτόνι ή πολυανθρακικά φύλλα. Συνδέεται με τον "σκελετό" του θόλου. Στη συνέχεια, όλα τα μεταλλικά μέρη πρέπει να είναι επικαλυμμένα με ανθεκτικό στη διάβρωση διάλυμα και βαμμένα.

Καθώς το υλικό για την κατασκευή του πλαισίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξύλο. Αλλά η δοκός πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 50 mm με επεξεργασία με προστατευτικές ενώσεις.

Για να οικοδομήσουμε μια αξιόπιστη και ανθεκτική πλατφόρμα για ένα αυτοκίνητο στη χώρα, αξίζει να εργαστούμε σκληρά. Μπορείτε να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή για εσάς - να εξοπλίσετε ένα ανοικτό ή εξωτερικό χώρο στάθμευσης. Αλλά τα οφέλη μιας τέτοιας απόφασης θα είναι προφανή - ένα αυτοκίνητο προστατευμένο από καταπατήσεις και εξωτερικές επιρροές.