דלתות מוסך - אפשרויות חתך ונדנדה. 100 תמונות בידוד והתקנת עשה זאת בעצמך

מוסך הוא בניין חובה וחיוני עבור כל נהג. הוא מספק למכונית הגנה מפני תנאי מזג אוויר קשים ובטיחות מפני פולשים. לעתים קרובות במגזרים הפרטיים הוא אפילו מחובר לדירה העיקרית.

לא משנה אם המוסך נמצא בשטח פרטי או שהוא חלק מקואופרטיב, הפונקציה החשובה ביותר בו היא השער. העיצוב שלהם תלוי בהעדפה האישית ובגודל החדר.

ישנן שתי אפשרויות: להכין את השער במו ידיכם, שיעמוד בכל הדרישות הדרושות של הבעלים או לרכוש את המוכן המוכן.

סיכום המאמר:

סיווג פונקציונלי

שערים למוסך יכולים להיות מסוגים שונים. אין הסכמה מי מהם טוב יותר או נוח יותר. חלקם משחדים את האמינות שלהם, ואחרים עם מראה וחדשנות בשימוש.

שערי סווינג

זו אפשרות שמרנית אמינה. קל מאוד להתקנה, אין צורך בעלויות זמן וחומר גדולים. הם מורכבים מכמה אבני ברזל המחוברים זה לזה לתלויים על צירים. המסגרת עבורם עשויה מפינת פלדה. לעיתים קרובות חתך פתח באחד החלקים. מנגנון פשוט מאפשר להתקין את כל המבנה בעצמך.

נשלף

מורכב מכמה עלה או אחד, כאשר פתיחת השער נדחפת לצד המקביל לגדר או לקיר המוסך. מותקן במוסכים גדולים, האנגרים, עם הכניסה לאתר.

משחק חופשי דורש מקום. המנגנון מורכב, יש לו ניואנסים רבים, התקנת שער כזה תדרוש עזרה מומחית.

הרמת שערים

שערים עם עלה אחד, הנפתחים, מתרוממים מתחת לתקרה והופכים למצב מקביל לרצפה. העבר על סוג המנוף המפורק. הם נחשבים קומפקטיים, לא צריך הרבה מקום לפתוח אותם.

בחירה טובה למוסך קטן, במקרה בו הוא מחומם, בתנאי אקלים קשים, המנגנון עשוי לתפוס ולחסום.

דלתות מוסך חתך

דלתות מוסך חתך הן מאד מודרניות, נוחות לשימוש, המותקנות רק על ידי אנשי מקצוע.

בפתיחה הם עוברים לאורך המדריכים ונוסעים מתחת לתקרה. מורכב מקטעי שבירה הנעים בעזרת מנגנון קפיצי. עבודה באמצעות שידור שרשרת.

לחמניות

שערים מתגלגלים אינם נחשבים אמינים, קשים להתקנה, בעלים כמעט ולא בוחרים בסוג זה. הם מורכבים מלוחות אלומיניום נפרדים, כאשר הם נפתחים הם מתנשאים לתקרה ומתקפלים לתיבה מיוחדת. לתפקוד תקין נדרשים תנאי אקלים נוחים. וגם הגנה או הגנה מפני אלמונים.

מתחת לכל תיאור מופיעות התמונות המתאימות לדלת המוסך.

ניתן לבצע אוטומציה ושליטה על כל מבני הקלט באמצעות השלט הרחוק המותקן במחזיק המפתחות.

בבחירת שער מתאים, יש לקחת בחשבון מאפיינים כמו פרקטיות, עמידות, התנגדות לשבירה, קלות שימוש ומראה אסתטי.

אם המוסך אינו מחומם, שערים מתנדנדים העובדים בצורה מושלמת גם בטמפרטורות נמוכות הם הבחירה הטובה ביותר.

נהגים בעלי ידע מיוחד, הבקיאים בהתקנה, עצמם יכולים לפתח פרויקט, לעשות רישום, לרכוש את החומרים הדרושים וליצור לחלוטין מבנה. למרות שאתה צריך לעבוד קשה, לבצע את כל התכונות הטכניות של ההרכבה, כך שהתוצאה מרוצה מהאיכות והפונקציונליות הגבוהה.

עיצוב ורישום

ראשית עליכם לקבוע את גודל השער, זה תלוי בגובה ורוחב המוסך והמכונית עצמה. מערכון מצויר על פיסת נייר עם עיפרון ושליט, המציג את פריסת המוסך וגודלו. חלל כניסה נוח נחשב לרוחב 2.5-3 מ 'וגובהו עד 2.5 מ'.

המרחק מהמסגרת לקיר הניצב הוא אידיאלי לפחות 80 ס"מ. הכניסה והיציאה חייבות להיות חסומות ובטוחות למכוניות. לפחות 30 ס"מ צריכים להפריד את קצה המכונה לקיר הקרוב ביותר.

תהליך בנייה

לייצור שערי נדנדה ממתכת, יהיה צורך לרתך מסגרת מתכת, לבצע את חיפוי הסדינים, להתקין מתלים, צירים, מנעולים, מנעולים ותפסים. כלים וחומרים נחוצים:

מטחנה;
מכונת ריתוך;
גלגל רולטה;
רמה;
ריבוע;
פינת מתכת;
יריעות ברזל;
רצועות פלדה;
מוט חיזוק;
שסתום שער;
פרופיל (למשל 60x30 או 60x20);
לולאות מחוזקות;
טירות

לאחר שכל המדידות נלקחו במדויק, ניתן להתחיל בייצור מסגרות. לדלתות מוסך זה כולל מסגרת חיצונית ופנימית.

ביצוע מסגרת הרכבה

הכן אלמנטים של מסגרת. מפינת מתכת עם מטחנה, חותכים ארבעה קטעים בגודל המתאים לגובה ורוחב פתח המוסך.
פרשו את החסר על שטח שטוח, בצורה שתראה המסגרת המוגמרת. בעזרת ריבוע, מודד בזהירות את האלכסונים, כוונן את הזוויות ל 90 מעלות.
שכבו על שולי פינות הברזל וריתכו יחד. שיטה זו עמידה יותר, בהשוואה לריתוך במישור אחד. טוחנים את התפרים במטחנה להתאמה נוחה של השער למסגרת.
כך שפינת הפלדה לא תוביל, והמסגרת נשארת נוקשה, יש לרתך את שאריות המתכת ל"מנופים "אנכיים.

מסגרת

המסגרת בגודל צריכה להיות קטנה מעט ממסגרת הדלת, אבני מתכת מחוברים אליה, שעבורם תוכלו להשתמש בפרופיל מלבני בגודל 60 * 20 מ"מ או גם בפינת פלדה.

מכל חומר מתאים, הפוך ארבעה קטעים בגודל 10-15 מ"מ קטנים יותר ממידות גובה המסגרת. בשל כך, תנועת הכנפיים לא תהיה קשה. אם ישנם שני עלים, חותכים ארבעה מקטעים המתאימים לרוחב השער, מחציתם ומופחתים ב 30-35 מ"מ.

על משטח שטוח עדיף בתוך המסגרת המוגמרת, בדוק את הזוויות הנכונות וריתך את המסגרת.

שערים

החומר הנפוץ ביותר להכנת עלי דלת מוסך הוא יריעת פלדה. עובי ריצה 2-4 מ"מ. גובה העלים צריך לעלות על גובה פתיחת המוסך ב 3 ס"מ ולחפיפה, על ידי 2 ס"מ נבדלים זה מזה.

ראשית, פינות ואמצע הסדין מולחמות, ואז במרווח של 10-15 ס"מ, שאר הגיליון פצוע כתם. כדי למנוע דפורמציה, חתוך עודפי ריתוך בפינות.

ואז מרותכים צירים מחוזקים.החלק התחתון למסגרת, והחלק העליון לאבנט.

מרצועות חיזוק ומתכת אפשר לחזק את ההידוק על ידי ריתוך רצועה בגודל של כ 6 מ"מ לחצי העליון של הלולאה ולאבנט. אביזרי הריתוך מרותכים בפנים.

כאשר הכל מוכן, הפינות אחידות, הכל מהודק היטב, הדלתות נפתחות ללא הפרעה ונסגרות בחוזקה, תוכלו להתחיל להתקין את השער.

התקנה

ראשית, יש צורך לחבר את החלקים החיצוניים והפנימיים של המסגרת למורדות פתח המוסך בעזרת סיכות מתכת. קצות הסיכות גזומים, טוחנים בעזרת מטחנה וצבועים עליהם.

בעזרת לוחות מתכת (מגשרים) במרחק 60 ס"מ, מהדקים את המסגרות החיצוניות והפנימיות.

בסוף תלויים את האבנטים, נבדקת התנועה החופשית של השער.

כדי למנוע את השער של השערה ולהגן עליהם מפני ההשפעות המזיקות של רוח וגשם, יש להתקין מנעולים אנכיים, הם יספקו חיבור אמין. כמו כן, נדרש להדביק חותם להתאמה מרבית של הדפים למסגרת.

כדי להגן על הבד מפני תנאים מזיקים והרס, השער המוגמר מוכן ומכוסה בכמה שכבות של צבע שמן.

טירות

כדי להגן על המוסך השתמש במנעולים, השתמש במנעולי בורג או ברגים. התקע הוא חלק מהצינור לחלל שבאמצעותו שקוע מוט מתכת. זה צריך לעבור דרך לולאה מרותכת לשער ולנקב את הרצפה או התקרה. בעיקרון, בעזרת פקק (עצירות), עלה אחד של השער סגור, נעילה פנימית מתרסקת לשני.